日本交通

你覺得對新手去自助旅行來說，是東京還是關西的交通比較複雜困難？
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總共2256人投票，覺得東京較難者485票（18%），覺得關西較難者700票（28%），覺得都是小菜一碟不難者1225票（48%），覺得都很難者146票（6%）。

我來亮票，我覺得關西比較難。主要是基於新手第一次去會玩哪些區域來思考。
1.新手第一次去關西多半不會只玩一個城市，通常會去京都大阪奈良，甚至到神戶，所以第一次去就會面臨跨城市的交通，因此非常可能會利用到不同鐵道交通系統。光是大阪到京都就有n種方式：JR新快速，新幹線，阪急，京阪，近鐵，搞瘋。

2.東京就不一樣了，第一次去在東京山手線範圍內通常就玩不完了，地鐵72小時券每天500yen全部十三條地鐵路線都可使用，你這趟旅程絕大多數的交通就搞定了。

3.東京同樣也有各種私鐵，但受到戰前日本政府「市營門羅主義」的政策影響，當時認為大都市中心部的交通應由政府掌控，禁止民間業者參一腳。因此山手線範圍內主要就是JR和地鐵，各種私鐵多半是往山手線外區域延伸。關西就不是了，各種私鐵百花齊放。

4.我觀察新手第一次旅行常見會到東京近郊的旅遊地是箱根或是河口湖。也許有部分人會選輕井澤。以上這每個地方都有滿制式的交通方式，不會太困難。

5.同樣是環狀線，山手線很單純，怎麼繞就在那圈上。但大阪環狀線有陷阱（懂得就懂），不仔細看清楚會坐到出乎你意外的目的地。

6.新宿和梅田是兩個常被提到的大魔王車站。近年新宿東西口自由通道開通後我個人覺得難度大為降低，但多年過去了，梅田魔王依舊呀。別說新手了，我自己都還會在這裡不小心game over@@

東京自由行 林氏璧給新手的十個建議
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關西京阪神篇
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在Threads看到有網友抱怨：千萬不要搭太晚抵達成田的班機！他說6月26日8:31PM降落，遇到超級長的入關排隊人龍，拿到行李已經是11:12PM，什麼大眾運輸都沒有了。Uber叫不到，連計程車都要排隊，最後花了四萬日幣才在0:30抵達東京市區。

04b碎碎念：
1.最近晚班到成田的朋友，你大概花多久時間出關呢？我上PTT日旅版看，成田晚班近來要有排兩小時以上的心理準備，如果很怕這種狀況發生，第一晚可能直接選擇住在成田機場或是機場週邊比較保險。

2.不知道網友是身處哪個航廈，如果是23:12拿到行李努力衝，最後一班AIRPORT BUS TYO-NRT巴士在三航廈，二航廈和一航廈出發的時間各自是23:20，23:25和23:30，理論上應該是可以趕上這個巴士的。超過22:45售票處已經關閉，直接上車付款即可。這巴士原價是1300日幣，65分鐘就帶你到東京車站，比利木津巴士便宜多多！但這班深夜末班車要加價為2600日幣。
https://tyo-nrt.com/tw

3.成田機場往東京市區平常日的末班車，我也順便整理如下（以一航廈為例）：
21:44 成田特快54號往新宿，大船
22:57 成田線快速往東京
23:00 京成Skyliner184號往京成上野
23:05 利木津巴士往新宿
23:08 京成SkyAccess特急到京成高砂
23:30 AIRPORT BUS TYO-NRT 到東京車站日本橋口

4.當然你也可以選羽田機場進出。就算是深夜航班，可以一併安排天然溫泉平和島的深夜方案。不論是去程或回程，好好的洗個溫泉休息一下，逛逛唐吉訶德，享受04b的優惠，很讚的啦！
天然溫泉平和島 交通 過夜 紅眼班機好去處
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成田機場如何到東京市區教學（NEX成田特急/京成Skyliner/機場巴士）
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1.在神戶的那兩天，我們有買神戶Loop Bus二日票1000yen。若你要好好玩神戶，這個環城巴士票券的路線已經涵蓋了主要的觀光景點，而且還在很多設施有優惠喔。

2.一日票700yen，兩日票需連續使用等於一日500yen。City Loop上車就是260yen，所以分別是一日坐三趟或兩趟就值得購買。

3.City Loop主要經過神戶市內觀光景點，包括：
神戶港塔，神戶臨海樂園umie（Ｍosaic），美利堅公園，南京町（中華街），北野異人館，神戸布引香草園/空中纜車，生田神社等。 北野坂站下車，可以去尋找我和小狸這次吃到的好吃蛋糕和麵包店喔。City Loop巴士內有車掌小姐，用非常悅耳的聲音介紹經過的地點，很懷舊的感覺！

4.Port Loop主要經過神戶海濱地區，除了City Loop前三個站點他也有可以在此換車之外，特別推薦新港町，這是我講座中有提到神戶最新的開發地區，有都市型水族館átoa，神戶港灣博物館中有神戶最大級的美食廣場，巧克力博物館，神戶港溫泉蓮旅館等等。

5.購買神戶Loop Bus一日票或二日票還可在一些設施獲得折扣，比方說Mosaic摩天輪，神戶觀光游覽船CONCERTO，boh boh KOBE遊船，北野異人館等等。

中文官網

https://kobeloop.bus-japan.net/zh-Hant/ticket/
所有優惠設施
https://www.shinkibus.co.jp/bus/cityloop/shop/

林氏璧講座 神戶必玩必吃必買分享 2025春天台灣直飛神戶包機
https://www.youtube.com/watch?v=Jb_qgCmntIc

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神戶將在2025年3月30日和桃園開啟包機直航，目前唯一最確定的消息是這個。至於是哪間航空公司，除了旅行社之外會不會給自由行也有一定名額，或是一週會有幾班等等細節，都還沒有最終確認。如果一有確定消息我會馬上和大家報告！

神戶-關西國際機場海上高速船回關西機場！外國人憑護照可以從原價1880減價到500yen， 這個優惠已經延長到2025年3月31日了喔！ 如果你關西旅行的最後一站在神戶，特別是神戶動物王國， 你可以考慮從這個路線回到關西機場，僅要半小時航程喔！

神戶動物王國
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我把近鐵電車周遊券的文章重新整理好了！
https://linshibi.com/?p=24066
1.購買資格：以短期觀光為目的的外國遊客才可購買。須出示護照。

2.注意這四種票券適用的自由區域不一樣。五日券是最廣的。而plus就是除了鐵路之外還可以坐巴士。

3.利用特急列車時，請另外購買特急券。比方說觀光特急AONIYOSHI是全車指定席，就需要購買特急券，訂位。可以在網路訂票，也可以在近鐵各主要車站有「特急券銷售處」標示的窗口或特急券自動售票機。

4.以下是各券的狀況：
一日券 1800yen
近鐵電車指定範圍：大阪難波～近鐵奈良、京都～筒井、長田～生駒、鳥居前～生駒山上
奈良交通巴士指定範圍：奈良公園、西之京、法隆寺區間
39個可以優惠的設施

二日券 3000yen
近鐵電車指定範圍：大阪府、奈良縣、京都府下全區域
奈良交通巴士指定範圍：奈良公園、西之京、法隆寺、飛鳥、室生、山之邊之道區間
39個可以優惠的設施

五日券 4500yen
五天內無限次乘搭近鐵電車全線及伊賀鐵道全線。
66個可以優惠的設施

KINTETSU RAIL PASS plus 5700yen
比五日券多了奈良交通巴士、三重交通巴士、鳥羽市海鷗巴士。
66個可以優惠的設施

2024年春天，我使用近鐵電車周遊券（KINTETSU RAIL PASS）一日券從大阪到奈良進行了一個近鐵一日遊小旅行。如果去奈良， 觀光特急「AONIYOSHI」是個不錯的選擇喔！搭生駒纜車來到山頂的生駒山上遊園地，當天天氣大好櫻花滿開，沒想到在這裡看到了非常棒的櫻花呢！還可以遠眺整個大阪市區。之後來到求健康的石切神社，很有味道的石切參道商店街。最後來到奈良，除了看小鹿之外，特別去最近IG上很紅，鈴木亮平有拍宣傳海報的二月堂一觀。

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麻布台之丘展望台風景
https://linshibi.com/?p=45697
日比谷線神谷町站到麻布台之丘33樓展望台的走法
https://linshibi.com/?p=45656

麻布台之丘（Azabudai Hills）於2023年底開幕之後， 森JP Tower的33樓Sky Lobby展望台對外免費開放（2024年4月18日後不再免費），成為離東京鐵塔最近的展望台，非常吸引人！缺點是人實在太多了，還有晚上反光嚴重，要想辦法克服。而現在他變成要消費才能上去，我覺得反而是好的。使用者付費，這樣子花大概一碗拉麵的價錢（至少950yen），喝杯咖啡，人不會如此擁擠，可以悠閒地看風景，我覺得很值得！

相比於其他要收費的幾個展望台（都列網路早鳥票的價錢）：
1.SHIBIYA SKY展望台（2200yen）：
https://reurl.cc/LWQ517
近年來大紅的澀谷SHIBIYA SKY有室內室外360度的展望台非常吸引人，室內的部份較少反光的問題，室外很適合網美打卡，但唯一缺點是離東京鐵塔也相對遠。

2.東京晴空塔展望台（1800yen）：
https://linshibi.com/?p=6878
因為在整個東京市區的東北方，所有重要關鍵建築都離的很遠，我個人認為其風景遠遠沒有超過其他展望台，夜景就差更遠了，因為晚上就更只能看到萬家燈火，看不到建築本身。大好晴天的話，看到富士山下整個東京是滿感動的就是了！

3.六本木之丘森大樓Tokyo City View展望台（1800yen）：
https://linshibi.com/?p=1128
這裏可以同時看到新舊兩座東京鐵塔（東京鐵塔還有晴空塔）！可惜麻布台之丘森JP Tower矗立在東京鐵塔的旁邊，有點煞風景就是了。且常常有辦展覽，晚間會有較嚴重的反光問題。
如果是推薦給新手，你會推薦他哪個展望台？下次我們來投票吧！

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這次因為住在錦糸町一陣子，深深覺得這個地方真的交通很方便呀！JR可以很快到秋葉原，東京車站，品川等等，地鐵也有半藏門線。這篇先來聊聊半藏門線吧！
1.東京地鐵半藏門線是連結東京都澀谷區澀谷站和墨田區押上站的路線，原型為「11號線」早於1968年已有初步計劃，行車路線由「澀谷站至蠣殻町站（即現水天宮前站）」。1978年澀谷到青山一丁目間開業，1982年到半藏門，1989年到三越前，1990年到水天宮前，正式全線通車。

2.由於日比谷線直通東武伊勢崎線載客量不勝負荷，因此運輸大臣特許把半藏門線延長至押上站，東武鐵道則新建押上站至曳舟站的路線，以提供半藏門線直通運轉服務。於2003年正式通車，成為今天從澀谷到押上的路線。

3.路線名由來為江戶城的城門「半藏門」。路線顏色為紫色，路線記號為Z。本應該取半藏門開頭字母H，但H已經用於日比谷線，只好取第二個字蔵的Z。

沿線重要景點
澀谷：近年澀谷天際線已經完全改變。除了傳統上八公口的澀谷109、澀谷忠犬八公像、澀谷十字路口外，東口出來的澀谷新地標「Scramble Square」頂樓有人氣展望台SHIBUYA SKY，澀谷HIKARIE，宮下公園等新名所。注意一下如果想從銀座線轉車半藏門線，在澀谷轉不方便，建議在下一站表參道轉車會方便許多。

表參道：表參道之丘，東急PLAZA 表參道原宿，可轉千代田線往明治神宮，原宿。

青山一丁目：可轉大江戶線。神宮外苑銀杏大道的入口在此站和外苑前站之間。

九段下：去東京賞櫻過的朋友對此站一定很熟悉，我最愛的東京賞櫻點：千鳥淵便是由此下車。這裡還可以到位於北之丸公園內的日本武道館，靖國神社。

神保町：有古書街，運動用品店（Victoria本店在此），還有許多咖哩店。

大手町：是個大站，轉丸之內線或是千代田線較方便，轉東西線就有點遠了。

三越前：三越日本橋本店開業於1914年9月15日，日本的百貨公司正式誕生。門口兩座威嚴的三越獅還有中庭的天女像，值得一看！也可去金子半之助本店朝聖。日本橋區域也經過都市更新，Coredo室町1~3很有得逛，COREDO室町TERRACE還有來自台灣的誠品生活喔。日本橋是1603年江戶幕府德川家康的全國道路網建設計劃「五街道」的基點。橋上置有東京都的道路元標，即日本道路網的起點。日本橋高島屋本館於1933年開業，2018年開幕的日本橋高島屋百貨東館中，經過20年的光陰，精靈寶可夢中心重回當年草創之地，非常有意義！不要錯過Pokemon Cafe！

水天宮前：可以逛人形町。此站可以轉日比谷線，不過是地上乘換，要出站再入站。

清澄白河：有清澄庭園，東京現代美術館，還有以藍瓶咖啡清澄白河旗艦店為首的諸多文青咖啡店。

錦糸町：可轉JR。生活機能方便的住宿好據點。PARCO前有前往迪士尼和羽田機場的巴士。

押上（東京晴空塔前）：東京晴空塔腹地很大，押上站位於東邊，另外一邊是東武的晴空塔前站。押上這裡下車離東京晴空街道的六七樓美食餐廳樓層還有30~31高樓餐廳，還有墨田水族館較近。這裡還可以轉京成電鐵回到成田機場。

東京地鐵交通 新手一定要知道的十件事 西瓜卡 地鐵圖
https://linshibi.com/?p=14604
記得善用地鐵72小時券，一天交通費500yen
https://linshibi.com/?p=12883
2024年去東京建議做的九件事 聚焦在新名所
https://linshibi.com/?p=44986
別錯過東京地鐵原創卡套！
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東京地鐵銀座線是亞洲及日本第一條地下鐵路線，有其歷史意義。最初通車的「上野站～淺草站」段路線（共長2.2公里），是日本「地下鐵之父」早川德次創辦的「東京地下鐵道」公司1925年開始興建，1927年通車；1934年延伸至新橋站。另一間「東京高速鐵道」公司1935年開始興建「澀谷站－新橋站」段路線，全段於1939年通車。兩者在1941年路線轉讓予帝都高速度交通營團，之後成為今日的銀座線。

沿線重要景點
澀谷：近年澀谷天際線已經完全改變。除了傳統上八公口的澀谷109、澀谷忠犬八公像、澀谷十字路口外，東口出來的澀谷新地標「Scramble Square」頂樓有人氣展望台SHIBUYA SKY，澀谷HIKARIE，宮下公園等新名所。2020年1月銀座線澀谷新站開幕，從東急百貨東橫店三樓改到明治通上方高架月台。

表參道：表參道之丘，可轉千代田線往明治神宮，原宿。

青山一丁目：可轉大江戶線。神宮外苑銀杏大道的入口在此站和外苑前站之間。

赤坂見附：這裡有滿多旅館，生活機能不錯。可在同月台轉丸之內線，非常方便。

虎之門：注意此站離日比谷線的虎之門之丘站有點距離，若想轉車在銀座站轉日比谷線較方便。到虎之門之丘還是日比谷線較方便。

新橋：日本鐵路發祥地，直到現在也是重要的交通樞紐，可轉JR山手線、京濱東北線、 東海道線、 橫須賀·總武快速線，都營地鐵的淺草線（可由此回到兩個機場），高架的百合海鷗號往台場。烏森口有很多上班族下班逗留的居酒屋，地下道可以走到汐留。若要到銀座8丁目的話從這一站下可能比較快。

銀座：最繁華的銀座四丁目交叉點，可逛銀座三越，GU，UNIQLO，GINZA SIX等等。建議星期六日來訪，體驗假日的步行者天國。在此可轉日比谷線，但不適合轉丸之內線。

京橋：這站離東京車站八重洲口滿近的。可惜甜點界的傳奇：杉野英實所開的店HIDEMI SUGINO已經在2022年歇業，不過鎧塚俊彥在京橋開了一間Toshi Yoroizuka Tokyo，以後不用到東京中城也吃得到了喔。若要到銀座1丁目的話從這一站下可能比較快。

日本橋：日本橋是1603年江戶幕府德川家康的全國道路網建設計劃「五街道」的基點。橋上置有東京都的道路元標，即日本道路網的起點。日本橋高島屋本館於1933年開業，2018年開幕的日本橋高島屋百貨東館中，經過20年的光陰，精靈寶可夢中心重回當年草創之地，非常有意義！不要錯過Pokemon Cafe！

三越前：直結三越日本橋本店 。開業於1914年9月15日，日本的百貨公司正式誕生。門口兩座威嚴的三越獅還有中庭的天女像，值得一看。私人企業車站冠名，這是日本鐵道史上第一次。也可去金子半之助本店朝聖。日本橋區域也經過都市更新，Coredo室町1~3很有得逛，COREDO室町TERRACE還有來自台灣的誠品生活喔。

末廣町：這站其實在秋葉原的另一頭，走到Animate，Bic Camera的距離其實和山手線走過來差不多。親子丼名店：鳥つね 自然洞在此。

上野廣小路：在御徒町的最西邊，可以轉大江戶線，走到仲御徒町站的多慶屋有點遠，不過地下都是通的。

上野：台灣人最愛住宿的地方，也是交通樞紐，可轉日比谷線，JR山手線，新幹線。京成線可回成田機場。

淺草：觀光客必來的淺草寺。人非常多，建議大清早或是晚上來，可以比較悠閒地逛。可轉淺草線，或是東武鐵道往晴空塔，世界遺產日光的方向。

記得善用地鐵72小時券，一天交通費500yen
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首圖出自Jorudan網站
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夢之鼴鼠：都營大江戶線之我見
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日比谷線之後，今天繼續來介紹大江戶線！由於早年我很愛住汐留，我很常以大江戶線為主遊覽東京。

都營大江戶線是目前東京的地下鐵路線中，唯一有環狀部分的路線，將原本略呈放射狀的其他地下鐵路線加以連結，因此有「地下山手線」之稱。左方到光之丘的放射段於1997年通車，環狀段於2002年全線通車。

以下我選出對觀光客來說的重要站來說明一下：
新宿：這一站深達地下七樓，如果只是想轉都營新宿線很ok，因為這兩站都一樣深，轉車沒太大困難。若是想去新宿南口的人，在新宿站下車請務必使用A1出口那唯一的電梯，一出來就在新宿燦路都廣場大飯店門口/小田急世紀南悅酒店旁，輕鬆愉快。

都廳前：東京都廳，免費展望台

新宿西口：這一站坐電梯上來會在新宿西口的Uniqlo那棟大樓出來。小田急百貨改建中，目前搬家到小田急HALC和Bic Camera在同一棟。東京麵通團烏龍麵，六歌仙燒肉吃到飽都在這。

東新宿：這裡附近的旅館會比新宿的旅館便宜些。可步行到大久保韓國街，激安殿堂新宿職安通店都在同一平面，滿好逛的。可轉東京metro副都心線北往池袋，南往新宿三丁目，澀谷，甚至一路到橫濱。

飯田橋：是個大站，有JR中央線，東京metro地鐵東西線，南北線，有樂町線。但因為大江戶線的站體很深，離其他站有點遠，除非必要不建議在此轉車。這裡是神樂坂的入口，也可以到神田川畔的Canal Cafe，許多日劇曾在此取景，包括二宮和也主演的"拜啟、父親大人"，石原聰美主演的校閱女孩等等。

春日：東京巨蛋城在此，文京區公所有免費的展望台。

本鄉三丁目：東京大學。銀杏時期特別有名。

上野御徒町：阿美橫町的南端入口，離二木的菓子，激安殿堂上野御徒町店都很近。便宜的山家豬排，拉麵 鴨 to 蔥都在附近。多慶屋在比較偏東邊。

藏前：藏前站的轉車陷阱要注意一下，淺草站的藏前站和大江戶線的藏前站是兩個站，需要地上轉乘，要出站再入站。可以的話避免在此轉車。

兩國：江戶東京博物館，看相撲，吃相撲鍋。

清澄白河：咖啡街，BLUE BOTTLE 藍瓶咖啡日本的第一間店。

月島：吃月島燒，感受下町氣氛。可轉有樂町線到豐洲。

築地市場：築地場外市場還是很熱鬧喔！場內市場已經搬往豐洲新市場。

汐留：有點沒落的造鎮計畫，有滿多辦公大樓和高級旅館在此。Caretta汐留高空有個小小免費展望台，濱離宮恩賜庭園，可以在此轉百合海鷗號到台場。

大門：可轉淺草線，直通運轉京急線到羽田機場，或是直通運轉京成線到成田機場都很方便。也可以轉JR山手線（濱松町站），或是轉單軌電車monorail往羽田機場。

赤羽橋：離東京鐵塔最近的一站。斜坡走往東京鐵塔會遇到停車場出來的網美景點。

麻布十番：麻布十番商店街，狸煎餅。

六本木：這站雖然很深，但坐電梯上來可以直結東京中城（Tokyo Midtown），相比於日比谷線的六本木站，到東京中城會比較方便。

青山一丁目：神宮外苑銀杏大道。可轉銀座線到表參道，澀谷。

國立競技場：2020東京奧運主場館。在疫情中舉的這屆奧運台灣選手表現出色，可以到榮譽牆上找找看你熟悉的名字喔。

豐島園：東京哈利波特影城。不過個人會建議大家至少去程回程要搭西武鐵道一趟，因為電車，西武池袋站，西武豐島園車站皆有裝飾。

地鐵圖出自Jorudan網站
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有些新手看東京地鐵圖會怕，或說轉車常會有陷阱。對新手來說，有一個方式最不容易出錯，你就一天玩一條路線就好！來個銀座線，百合海鷗號，山手線一日遊吧！但今天我想特別推薦一下日比谷線，這是我一直很喜歡的路線。喜歡到多年前我寫的幫新手排行程的文章中，我特別有規劃一天日比谷線一日遊的行程。當時因為六本木很紅，大家都會去築地，上野和多慶屋，所以我很推薦他。2020年又新開了一個虎之門之丘站，到了2024年，神谷町站直結麻布台之丘這個新名所。日比谷線還是我非常推薦的地鐵路線呀。

以下先來個總表：
南千住：鰻魚飯名店尾花。

上野：台灣人到東京最愛住的點，不用多介紹了吧。

仲御徒町：阿美橫南端，多慶屋在3號出口。

秋葉原：宅男天堂，近來變得比較家族向。有很大的Donki和Bic Camera。

人形町：看過阿部寬日劇《新參者》可能會想來此巡禮。

八丁堀：可轉京葉線去迪士尼，比在東京站換車方便多了。

築地：築地場外市場還是很熱鬧喔。要不要來挑戰04b到現在都沒吃過的狐狸屋呀？

東銀座：銀座八五，YOU蛋包飯，花山烏龍麵，美食雲集。可轉淺草線，直通運轉京急線到羽田機場，或是直通運轉京成線到成田機場都很方便。

銀座：最繁華的銀座四丁目交叉點。在此可轉銀座線或丸之內線。要去東京車站的話，在此轉丸之內線一站就到，且JR丸之內地下中央口一進去，馬上就可坐電梯下去到成田特快的月台。

日比谷：皇居，日比谷公園。要不要和暐瀚一樣來個皇居跑步？

虎之門之丘：2020年6月6日啟用的新站，直結虎之門之丘車站大樓。

神谷町：直結現在最紅的新名所麻布台之丘。其實到東京鐵塔也很近喔。

六本木：六本木之丘。有沒有發現森集團的三個造鎮計畫是連續三站？來個東京都市更新學習之旅吧！

廣尾：高級住宅區，大使館區，有許多異國美食。

惠比壽：n年前的新名所：惠比壽花園廣場。可轉山手線。

中目黑：目黑川沿線是賞櫻名所，也有些店可逛。包括福砂屋東京工廠，還有賞櫻時一位難求的星巴克臻選烘焙工坊。住宅區，超市比都心來的便宜。

記得善用地鐵72小時券，一天交通費500yen
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首圖出自Jorudan網站
https://reurl.cc/54ZYlv

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去年夏天的大新聞，因為全球半導體供應量不足的影響，Suica及PASMO交通卡的製造廠商難以獲得足夠的IC晶片，因此暫停發售。詳情請見此文章。

不記名的Suica及PASMO實體卡片暫停發售 提供新手去東京六招替代方案！
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不過JR東日本官網發了簡單的公告，2023年12月11日起，普通實體卡片Suica又開賣了。公告如下：
https://www.jreast.co.jp/multi/zh-CHT/
1.自2023年12月18日起，Welcome Suica將僅在東京單軌電車羽田機場線羽田機場第 3 航站樓站出售。請注意，成田機場不出售 IC卡。

2.如果您想在12月11日之後購買 IC 卡，請在JR東日本旅行服務中心東京、品川、澀谷、新宿、池袋或上野購買Suica。

3.請注意，原則上每人僅出售一張Welcome Suica和Suica。Welcome Suica和Suica可能已售完。

Suica企鵝專賣店回來了！
在東京車站站內曾有一個「Pensta」Suica企鵝專賣店於2010年3月開幕，於2018年9月結束營業。睽違5年後，「Pensta」回來了！新店在2023年10月開幕，在JR上野站內三樓ecute上野，入谷剪票口的附近。周邊商品店店面擴大，且這次還有咖啡廳，可以享用可愛的Suica企鵝相關餐點喔！Suica企鵝的粉絲們，到JR上野站別忘了到三樓看看！

周邊商品店
https://www.ecute.jp/ueno/shop/4481
星期一～星期五：9:00～22:00
星期六日，假日：9:00～21:00

主題咖啡廳
https://www.ecute.jp/ueno/shop/4471
星期一～星期五：6:30～22:00（最後點餐21:30）
星期六日，假日：6:30～21:00（最後點餐20:30）

東京車站買Suica企鵝週邊 TRAINIART TOKYO JR東日本鐵道週邊商品專賣店 秋葉原 大宮鐵道博物館也有分店
https://linshibi.com/?p=26108

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這集是輔大的同學在輔大之聲實習廣播電台製作的節目《優摳搜ー日本へ》，未來會作為第七集來播出。先讓大家在這裡先聽為快！

 《優摳搜ー日本へ》是一個致力於與聽眾們分享及推廣日本多元文化的新節目，主題涵蓋日本觀光旅遊、文學著作、流行文化以及日本留遊學生活經驗等主題，並期望透過分享日本有別於其他國家發展出的特殊文化（如：動漫文化下的聖地巡禮），讓聽眾能夠以更多元的視野了解日本。

主持人：李奕霆
訪談對象：日本自助旅遊中毒者 林氏璧孔醫師
訪談日期：2023 年 11 月 3 日(五)
以下是訪綱，但沒有完全照訪綱走。
一、 想請孔醫師您與我們分享您至今前往日本旅遊過幾次，以及在經過多次深度旅遊後您對於哪個地區(如:東北、北海道、關西等)的風土人文最感興趣,並且會希望在未來多次造訪呢？

二、想請孔醫師您與我們分享您創立「日本自助旅遊中毒者」這個粉絲專頁和 Podcast 頻道的契機，以及兩者平台所瞄準的受眾以及想要提供的內容主題分別是什麼(如:臉書平台為日常生活分享結合時事議題,等等)。

三、想請孔醫師您與我們分享截至目前為 所製播的近八百集的 Podcast 節目中，您是如何發想以及訂定當集節目要討論的主題(如:取材自生活或者自身的旅遊心得等等)。

四、在瀏覽您的 Podcast 頻道後有發現到您在日本開放自由行觀光前都是製播有關「COVID-19 疫情」主題的節目,想請問孔醫師您在面對頻道主題方向為因應大時代變遷因而有大變動的時候是否有過在創作上或者主題發想上的瓶頸或者經驗能夠與我們分享呢？

五、您在 2022/07/08 發佈了新的一集節目名為「重返日本系列」，想請孔醫師您分享睽違兩年多再次踏上日本後帶給您什麼樣的感動。

六、身為一位非常喜῿以及享受自助旅遊的您，想請您與聽眾朋友們分享自助旅遊以及團體旅遊(跟團)的差異性在於哪裡，以及您認為日本身為自助旅遊愛好者的天堂究竟是為什麼呢(如:良好的治安、方便且完善的交通系統等等)？

七、許多人第一次去日本都是在關東(東京)以及關西(大阪)之間做選擇，談到關西地區包含(大阪、京都、神戶、奈良、宇治等城市)，想請問孔醫師您會推薦新手第一次自助旅行安排哪些城市呢？(可以從:歷史史蹟巡禮、吃喝玩樂導向、親近自然路線等方面著手)

八、關西地區做為日本文化的發源地擁有許多世界遺產以及許多值得造訪的史蹟,如大阪城天守閣、京都清水寺、兵庫姬路城等。想請問孔醫師您如果想體驗最道地的古日本(戰國時代等)風土人文有沒有最推薦值得造訪的景點，以及有沒有可搭配的交通票券或者周遊券可以幫助將低旅費的支出呢？

九、日本的許多港口城市作為日本文化與西方文化碰撞出的結晶，談到神戶作為關西地區早期開港通商的港口，市內富有異國情調，如北野異人街、元町中華街等，想請問孔醫師您會如何推薦初次造訪的人安排神戶行程呢？

十、奈良作為日本皇室遷都京都前的寓所,也富有許多歷史建築如東大寺、春日大社等，被人們所熟知的應該是遍佈整個奈良公園的小鹿們，想請您同時以一位旅人的身份來跟大家介紹奈良的景點。

十一、京都作為日本皇室遷都東京前的住所，因京都人對於京都這個城市的認同，通常都具有一種與身俱來的「驕傲感」，我們也可以從對比大阪與京都的城市街道,在衛生方面來說京都確實比大阪乾淨許多，以及在商店街邊走邊吃的這個行為在京都也比較少見，想請教孔醫師您對於這個說法有沒有什麼樣的看法可以與我們分享以及討論呢？

十二、關西與關東雖然同在日本本州島，但是兩者生活上有著顯著的差異(如關西人個性相對關東人活潑、方言的不同、手扶梯靠右靠左站等)，想請孔醫師您就多次旅行日本的經驗,與我們分享對於這兩個地方的不同之處有什麼樣的見解。

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今年4月宣布JR Rail Pass全國版的價格要調漲之後，7月26日JR東日本也宣布其周遊券也會於10月調漲，最高漲達1.5倍（暈）。當時我在旅遊中沒有好好和大家整理，這集來仔細說一下吧。
1.JR東日本旗下六種鐵路票券全數調漲售價，漲幅各不相同，從23~50%不等。

2.最大的重點當然是，此後在決定行程中是否有需要購買周遊券時要仔細計算一下車資來決定是否划得來了。比方說東京廣域周遊券之前大概東京往返輕井澤就大概值回票價，但現在就不是了。

3.JR東日本鐵路周遊券東北地區和長野新潟地區漲幅都高達50%。這兩張原本是14天任選5天，在疫情中改為需要連續5天，變得較沒有彈性。現在又大幅漲價，真讓人難過呀。

4.另一個重點是，可否趁著9月30日前還是原價的時候先購買之後日期使用呢？可以的。
東北地區和長野新潟地區：這兩張在購買後三個月內要在日本兌換為實體票。以客路來說網頁有公告，9月30日前購買，12月28日前使用兌換券兌換實體票，為保證兌換券不過期，如自預訂之日起90天後前往日本，兌換券將在出發日期前約70天內收到。
JR東日本鐵路周遊券（長野、新潟地區，須連續五天）
https://goo.gl/aARWG9
JR東日本鐵路周遊券 （東北地區，須連續五天）
https://goo.gl/5Rr34s

東京廣域周遊券：目前可以在海外買的是完美行代理（客路上買到的也是完美行），買的時候就要選擇使用日，10月25日前是原價。10月26日之後就漲價了喔。
https://reurl.cc/Q4NEdO

5.成田機場往返東京市區的「N’EX東京去回車票」漲了約22％，從4070yen漲到5000yen。這套票本來就只有去程及回程票券各一張，所以等於單程NEX2500yen。成田機場到東京的原價是2872yen，還是有便宜的。

6.提醒一下前幾天介紹的北陸拱型鐵路周遊券並非不漲，新聞稿有說因應2024年春天北陸新幹線延伸到敦賀站，預定會改動價錢。之後會再宣布。我想應該也是會漲....

7.可能為了安撫一下旅客們失望的心情，JR東日本同步也宣布了名為「&EKINAKA」（アンド エキナカ）的優惠服務，憑東京廣域，東北地區和長野新潟地區這三種周遊券，可到對象店舖享優惠或是獲得小禮物。我上去看了一下，比較能稱為牛肉的包括：
越後湯澤車站知名的飯糰，買1000yen以上可折500yen
新宿Lumine East和NEWoman部份餐廳消費500yen以上可折200yen
上野和秋葉原Atre消費2000yen以上可折500yen
東京車站，兩國車站還有秋葉原周邊有滿多店家參加，自己看看吧。我相信對象店鋪應該會陸續新增。
匯聚車站及其周邊商業設施、飯店等好玩且便利的「&EKINAKA」
https://www.jreast.co.jp/multi/zh-CHT/andekinaka/index.html

對了，Tokyo Station Hotel還有丸之內大都會旅館可以從一般價打九折，僅限電話或是親自到場預約，不能和其他折扣併用。我個人是不太相信這樣能便宜到哪裡去@@

8.之前我有拍影片告訴大家到自動售票機憑護照就可以購買，但這樣子有紅色JR pass字樣下面有讀護照的機器，不是每個車站都有。東京都內只有在上野，東京車站，新宿，池袋，品川，濱松町，澀谷站才有。此外因為有些站很大，機器可能只有那幾台，需要仔細找一下喔。這次我在澀谷站想買就沒有找到@@
文中有整理目前有設置裝有護照讀取器售票機之設置地點。
用JR東京廣域周遊券 JR Tokyo Wide Pass 三天10180yen 暢遊東京近郊
https://linshibi.com/?p=12557

JR東日本鐵路周遊券（東北地區）須連續5天使用
https://linshibi.com/?p=23825

JR東日本鐵路周遊券（長野、新潟地區）須連續5天使用
https://linshibi.com/?p=23589

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明年春天，就可以從東京坐新幹線直達福井縣看恐龍吃螃蟹啦！
1.JR東日本和JR西日本宣布，北陸新幹線金澤至敦賀區間的延伸路段，將於2024年3月16日正式開通。因疫情與預算關係，比原本預計時間晚了一年。

2.新幹線將從金澤延長125公里，經過小松、加賀溫泉、蘆原溫泉、福井、越前たけふ5個站，最終到達敦賀。

3.以最快的列車來算到達時間，還有和目前相比縮短的時間：
東京到福井：2小時51分鐘（縮短36分鐘）
東京到敦賀：3小時8分鐘（縮短50分鐘）
大阪到福井：1小時44分鐘（縮短3分鐘）
大阪到金澤：2小時9分鐘（縮短22分鐘）
大阪到富山：2小時35分鐘（縮短29分鐘）
名古屋到福井：1小時33分鐘（縮短3分鐘）
名古屋金澤：2小時9分鐘（縮短16分鐘）
名古屋富山：2小時35分鐘（縮短23分鐘）

4.東京至敦賀之間，停靠站較少的「Kagayaki」（光輝，かがやき）號預計每天運行9趟來回，停靠站較多的「Hakutaka」（白鷹，はくたか）則每天運行5趟來回。

5.富山至敦賀間，則會有停靠站較多的「Tsurugi」（劍，つるぎ）號每天運行18趟來回，金澤至敦賀間還有另外7趟來回，負責在敦賀銜接從大阪到敦賀的雷鳥號，以及名古屋來的白鷺號。原本敦賀往北陸方向的特急路線會停駛。

6.至於敦賀至新大阪間的北陸新幹線最後一哩路，國土交通省最初計畫在2031年會計年度才動工興建，2046年通車。目前在評估是否可以提前動工。

大阪東京 北陸拱型鐵路周遊券 享受石川縣金澤 富山縣 福井縣設施優惠
https://linshibi.com/?p=11405

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這集來說一下東急一日券一日遊！我造訪了自由之丘，二子玉川，戶越銀座這三個地方。

東急和Klook獨家推出了一個套票：
澀谷天空 SHIBUYA SKY 展望台門票＆東急線一日券（電子票）
https://reurl.cc/x7Vloz
展望台原價2200yen
東急一日券原價780yen
這個套票則是2880yen，省下100yen
而且隨買隨確認，你在展望台樓下買票就可以上去了喔。但請注意，展望台需要在10:00 - 14:00入場。

東急線全線（含子供之國線、世田谷線）可使用，只需於人工改札口出示 Klook 電子票即可乘車。購買後票券可於2024年3月31日前任選一天使用。

但提醒一下，如果你在東急沿線只想去自由之丘，三軒茶屋，中目黑，二子玉川這幾個點，其實你用不到東急全線一日券。你可以買更便宜的三角一日券470yen。那就沒有買此套票的必要啦。
https://linshibi.com/?p=10343

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Travel To Japan 阪急旅遊
https://traveltojapan.hankyu-travel.com/tc/
・阪急交通社是日本非常有名的私鐵集團旗下公司。在日本每年有200萬人以上的日本遊客參加行程，可以放心的報名參加。
・只要到梅田或難波的指定集合處，上車後非常輕鬆，所有行程都交給阪急交通社。
・除了之名的景點外，也有外國觀光客不太知道的隱藏版景點，或是自由行不容易去到的景點行程，都可以透過巴士行來參加前往。
・一般主流信用卡幾乎都可以使用刷卡付費。

(難波・梅田出發)拜訪美麗的京都～嵐山、伏見稻荷大社、清水寺、金閣寺 觀光巴士一日遊
https://bit.ly/3pUqusN
・從大阪出發，前往京都著名4處觀光景點，不浪費時間拖車。還附有中午便當。CP値很高才5000日幣，其他地方很難找到這樣的行程。
・每週有3天出團，只要有1位以上報名即可出團。
・英文領隊陪同，安心暢遊著名景點。
・巴士上附有Wifi，我測速過了沒問題。可以用下面這個APP自動連上。
到日本免費上網的APP：Japan Wi-Fi auto-connect 自動連接日本全國的公共Wi-Fi
https://linshibi.com/?p=41374

・行李箱可以放置於巴士車廂。
・神社寺廟的參拜費是需要遊客自行支付。
・CP値超高的巴士行程，另外還有高野山、伊賀上野的行程。

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即日起到九月底為止，搭南海電鐵進大阪市區，五折喔！但請注意這也是用現金回饋事後入帳的形式，且每卡回饋上限是1000yen，也就是刷到2000yen就超過上限了。從關西機場站到南海難波站車資是930yen，所以來回一趟就差不多到上限了。如果是多人同遊，可以每個人都準備一張JCB卡喔。

此外，這次Apple Pay和實體卡也是分開計算的，所以一張卡可以分別刷到2000yen，各自領到1000yen回饋喔。

活動內容：搭乘南海電鐵、泉北高速鐵道、南海林間巴士、南海渡輪，持JCB卡於進出站時直接感應支付車費，可享最高50%回饋。
活動時間：2023/6/15 ～ 2023/9/30
活動對象：本活動僅適用於以下台灣發卡機構所發行之JCB卡：上海商業儲蓄銀行，元大商業銀行，中國信託銀行，玉山銀行，台新銀行SKM Park Outlets JCB晶緻卡，台新銀行街口JCB晶緻卡，安泰銀行，華南銀行，陽信銀行，華泰銀行，新光銀行，彰化銀行，臺灣土地銀行，樂天信用卡，聯邦銀行吉鶴卡。

注意事項：
1.活動免登錄，活動期間每卡回饋上限1,000日圓。
2.需以JCB卡於進出站閘門直接感應支付車費方可享優惠。
3.南海電鐵乘坐特急列車Rapi:t需要另外購買特急券；因此特急券之購買與使用皆不適用於本活動。
4.本活動指定特約商店目前未能提供JCB卡綁定QUICPay之消費方式，因此本活動必須使用 JCB卡實體卡於進站閘門直接感應支付，或將JCB卡綁定Apple Pay於進站閘門直接感應支付成功之消費方為回饋對象。JCB實體卡之消費與此實體卡綁定Apple Pay之消費，其回饋上限金額之計算屬於分開累積計算。
​5.本活動透過持卡人所使用之JCB卡的發卡銀行進行事後回饋，實際回饋至持卡人信用卡帳單明細之日期依各發卡銀行海外消費清算之作業時程為準。回饋時間參考：約於2023年10月下旬之後陸續回饋入帳。

其他細節請見JCB官網。
https://www.specialoffers.jcb/zh-tw/campaign/detail/nankai/67232/
南海電鐵系列可持JCB卡感應支付車站站別資訊與地圖
https://www.nankai.co.jp/contents/contactless/

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JR東日本和PASMO在6月2日宣布，6月8日起暫停販售不記名的「Suica」及「PASMO」實體卡片。起因是受到全世界半導體供應量不足的影響，Suica及PASMO交通卡的製造廠商難以獲得足夠的IC晶片。對於早就去日本n次的朋友應該沒什麼影響，因為您手上大概早已有了一張甚至n張的實體卡，這卡片只要十年內有儲值有使用，就可以一直用下去。但完全沒去過東京的新手，手上完全沒有任何一張日本交通卡的朋友，目前沒有賣實體卡了，該怎麼辦？這篇整理一下六個替代方案。

先來個列表：
1.用iPhone手機啟動交通卡：我最推薦的方法！
2.針對外國人的「Welcome Suica」、「PASMO PASSPORT」實體卡。
3.買張記名卡：My Suica。
4.青森、盛岡、秋田短期內還買得到西瓜卡。
5.買張關西的實體ICOCA。
6.和朋友借張實體卡一用。

東京的悠遊卡：交通儲值IC卡懶人包
http://linshibi.com/?p=1475
旅客限定版Suica及PASMO卡介紹
https://linshibi.com/?p=27584
iPhone綁定Suica西瓜卡心得 綁定 儲值教學
https://linshibi.com/?p=21736

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2031年羽田機場到東京車站只要18分鐘！
八年後，羽田機場到東京市區的時間有望幾乎縮短一半，且是直達車，去機場時不用怕轉京急不小心搭去橫濱了喔。

1.共同社報導，JR東日本今天在東京都港區舉行了“羽田機場聯絡線”動工儀式。這是連接羽田機場與東京都中心的新路線，力爭2031年度開業，將全面啟動施工。

2.JR東日本將打造從機場通往東京站方向的“東山手路線”，並建設位於羽田機場地下的新站。預計工程費約為2800億日元。

3.社長深澤祐二與施工單位等的約90人出席了儀式。儀式上實施了破土環節等，祈禱施工安全。深澤說：“我認為未來會在首都圈交通網中佔據重要地位。”

4.根據構想，“羽田機場聯絡線”其他兩條路線在品川區的東京貨物總站附近分叉，分為通往新宿站方向的“西山手路線”和台場方向的“臨海部路線”。這三個方向，分別以新宿站，東京站和新木場站為例，現行所需時間和未來所需時間如下：
a.新宿站
現行：山手線到濱松町換單軌電車，約48分鐘。山手線到品川站換京急，約43分。
未來：西山手路線，不用換車，23分鐘直達。
b.東京站
現行：山手線到濱松町換單軌電車，約28分鐘。山手線到品川站換京急，約33分。
未來：東山手路線，不用換車，18分鐘直達。
c.新木場站
現行：臨海線到天王洲島換單軌電車，約41分鐘。
未來：臨海部路線，不用換車，20分鐘直達。

羽田機場如何到東京市區教學。(東京單軌電車 京濱急行電鐵 利木津巴士)
https://linshibi.com/?p=1243

2031年 札幌到二世谷的玄關：俱知安站僅要30分鐘！
1.北海道新幹線計畫路線是從青森縣青森市到北海道札幌市，建成後由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運。

2.新青森至新函館北斗的路段於2005年5月22日動工，2016年3月26日落成通車。這一段總長149公里，其中包含青函隧道54公里在內的82公里是之前已經用新幹線規格整備好的，新設的路段在青森側有29公里，北海道側有38公里。

3.剩下新函館北斗站延伸至札幌站的路段長達212公里，經過新八雲站、長萬部站、俱知安站、新小樽站。最受到矚目的是到粉雪天堂二世谷滑雪的方便性將大大增加。從札幌車站到二世谷的玄關：俱知安站，現行約要兩小時，新幹線落成後僅要30分鐘！即使是從東京到二世谷滑雪，也可以在五小時內抵達！

4.函館至札幌間的延長路段是在2012年6月29日取得工事實施計畫許可，8月25日開工。但這212公里沿線有76%是隧道，工程難度極高，預估建設費用高達1兆6,700億日圓。為了確保建設費用的來源無虞而將預算分攤期延長至24年，原本預定通車時間大幅延後至2035年。當地民眾積極請願希望能提早，北海道廳方面積極向日本中央政府爭取預算，以至少提早5年通車為目標，目前預計通車日期定於2031年春天。

5.八年後，希望我還玩得動。小小狸，要帶上把拔呀！

這個網頁有目前工程進度
https://www.jrtt.go.jp/project/hokkaido.html

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如何在售票機憑護照和QR code兌換JR西日本的票券？大阪車站不是每台售票機都可以喔！

JR西日本現在很多票券也都可線上買好，用QR Code在售票機自行取票。一般人可能是在關西機場車站的自動售票機就直接換好票了，但我上個月的情形是機場排隊的人很多，我有急事所以就先進大阪市區，當天晚上再去大阪車站換票。這裡特別錄一段影片告訴大家如何利用護照和QR Code來兌換關西地區四日鐵路周遊券！
https://youtu.be/Bfv7zwbBl2I

會一口氣吐出一張車票，三張一日券兌換券，還有兩張收據喔。

我這次在完美行訂的票券
關西地區鐵路周遊券1~4日，須連續使用
https://reurl.cc/0ENXjM
這個本身就可以搭Haruka指定席兩次，超過要付費。
有需要你也可以獨立訂關空特快列車「HARUKA」
https://reurl.cc/o0GQgl

參考小氣少年的介紹：
JR West Pass關西版(關西地區鐵路周遊券)
https://nicklee.tw/668/jr-west-pass-kansai-area/

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